齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)同樣的內(nèi)abs齒圈和帶外齒的凸臺(tái)半聯(lián)軸器等零件構(gòu)成，外齒分成直齒和鼓形齒二種齒型，說(shuō)白了鼓形齒即是將外齒做成曲面，曲面管理中心在軸套網(wǎng)上，齒側(cè)空隙較一般傳動(dòng)齒輪大，齒式聯(lián)軸器可容許很大的角速度，可齒的觸碰標(biāo)準(zhǔn)，提升傳送轉(zhuǎn)距的工作能力，增加使用期。齒式聯(lián)軸器在工作中時(shí)，兩軸造成相對(duì)性角速度，內(nèi)外齒的軸頸規(guī)律性作徑向相對(duì)滑動(dòng)，必定產(chǎn)生軸頸損壞和輸出功率耗費(fèi)。

齒式聯(lián)軸器需要在有優(yōu)良和密封性的情況下工作中，齒式聯(lián)軸器軸向規(guī)格小，承載力大，常見(jiàn)于低速檔輕載工作狀況標(biāo)準(zhǔn)的軸系傳動(dòng)系統(tǒng)，高精密并經(jīng)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用以髙速傳動(dòng)系統(tǒng)，如燃汽輪發(fā)電機(jī)的軸系傳動(dòng)系統(tǒng)。因?yàn)楣男妄X式聯(lián)軸器角向賠償超過(guò)直齒式聯(lián)軸器，均普遍選用鼓型齒式聯(lián)軸器，直齒式聯(lián)軸器歸屬于淘汰的商品，采用者應(yīng)盡可能不采用。齒式聯(lián)軸器的軸頸使內(nèi)、外齒的觸碰標(biāo)準(zhǔn)獲得，防止了在角速度標(biāo)準(zhǔn)下直齒齒端棱邊擠壓成型，應(yīng)力的缺點(diǎn)，另外了軸頸磨擦、損壞情況，減少了噪音，檢修時(shí)間長(zhǎng)。

齒式聯(lián)軸器大多數(shù)選用潤(rùn)滑脂潤(rùn)化，潤(rùn)滑脂須經(jīng)高精密油過(guò)濾器過(guò)慮，濾清度低于10μm，軸頸規(guī)定持續(xù)潤(rùn)化，要不然軸頸溫度會(huì)上升并將囤積水份和污漬，齒式聯(lián)軸器有時(shí)候也用集油盲孔的構(gòu)造，即在外面軸套孔壁生產(chǎn)加工出集油槽，在外面?zhèn)鲃?dòng)齒輪齒槽底端鉆出來(lái)與集油槽互通的進(jìn)油口，為了更好地促使其充足獲得潤(rùn)化，齒式聯(lián)軸器高速運(yùn)行造成的向心力，將液壓油噴到內(nèi)外齒齒合處。齒式聯(lián)軸器有角速度時(shí)沿齒寬的觸碰情況，因?yàn)楣男妄X式聯(lián)軸器角向賠償超過(guò)直齒式聯(lián)軸器，均普遍選用鼓型齒式聯(lián)軸器。

齒式聯(lián)軸器軸向限度小，承重才可以大，常見(jiàn)于低速檔輕載工作狀況標(biāo)準(zhǔn)的軸系傳動(dòng)系統(tǒng)，高精密并經(jīng)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用以髙速傳動(dòng)系統(tǒng)。齒式聯(lián)軸器軸向限度小，承重才可以大，常見(jiàn)于低速檔輕載工作狀況標(biāo)準(zhǔn)的軸系傳動(dòng)系統(tǒng)，高精密并經(jīng)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用以髙速傳動(dòng)系統(tǒng)。在很有可能因?yàn)檫\(yùn)行的齒式聯(lián)軸器造成人身安全和機(jī)器設(shè)備安全事故的每個(gè)場(chǎng)所采用適度的防護(hù)措施，聯(lián)軸器脈沖阻尼器是由兩組脈沖阻尼器用地腳螺栓交疊地與兩截聯(lián)軸器連接。