Rokee · 榮基工業(yè)科技
行業(yè)動(dòng)態(tài)
十字萬(wàn)向節(jié)特性
上一篇文章我們講解了《有伸縮十字萬(wàn)向聯(lián)軸器》，這篇Rokee將接著講解《十字萬(wàn)向節(jié)特性》的相關(guān)知識(shí)：
一般萬(wàn)向節(jié)又叫十字軸萬(wàn)向節(jié)，是現(xiàn)階段車上運(yùn)用數(shù)較多的萬(wàn)向節(jié)。
它以十字軸為管理中心，兩邊各自聯(lián)接一個(gè)萬(wàn)向節(jié)叉，那樣，即便2個(gè)萬(wàn)向節(jié)叉中間有交角，驅(qū)動(dòng)力仍然能夠傳送以往。
一般萬(wàn)向節(jié)的工作中特點(diǎn)是當(dāng)齒軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速比（角速度）不是勻稱的。因此 ，為了更好地做到勻速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩邊須安裝2個(gè)萬(wàn)向節(jié)，而且還須考慮2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，即轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩邊的萬(wàn)向節(jié)叉應(yīng)在一個(gè)平面圖內(nèi)；齒軸和從動(dòng)軸與轉(zhuǎn)動(dòng)軸的交角應(yīng)相同。
一般萬(wàn)向節(jié)因?yàn)闃?gòu)造簡(jiǎn)易，規(guī)格緊湊型，成本費(fèi)便宜，因而在車上獲得了普遍的運(yùn)用。
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本文由Rokee 榮基工業(yè)科技(江蘇)有限公司于2020-09-07 14:58:01整理發(fā)布。
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