連軸器是用于連接不一樣組織中的二根軸（齒軸和從動(dòng)軸）使之相互轉(zhuǎn)動(dòng)以傳送扭距的機(jī)械零件。在髙速輕載的驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中，一些連軸器也有緩存、減震和提升軸系動(dòng)態(tài)性特性的功效。連軸器由兩截一部分構(gòu)成，各自與齒軸和從動(dòng)軸連接。一般發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)憑借連軸器與工作中機(jī)相聯(lián)接。因而有時(shí)候在安裝連軸器的全過(guò)程中大家還要留意軸與軸聯(lián)接全過(guò)程中出現(xiàn)的誤差具備美觀大方的表層和耐蝕性能好，無(wú)須歷經(jīng)不銹鋼電鍍等金屬表面處理，而充分發(fā)揮所原有的表層特性.

十字型滑塊聯(lián)軸器：適用多種多樣場(chǎng)所，如轉(zhuǎn)速比計(jì)、伺服電機(jī)、滾珠絲桿、產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)械設(shè)備等，無(wú)齒隙的聯(lián)接，用以小扭距的精確測(cè)量傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)造簡(jiǎn)易，方便使用、簡(jiǎn)單安裝、省時(shí)省力、規(guī)格覆蓋面廣、慣性力矩小，有利于估測(cè)查驗(yàn)，抗油浸蝕，可電氣設(shè)備絕緣層，不一樣導(dǎo)軌滑塊聚氨酯彈性體提供選擇聯(lián)軸器和分布式數(shù)據(jù)庫(kù)中間的拖動(dòng)能允許大軸向和角向誤差，正中間的獨(dú)特突點(diǎn)設(shè)計(jì)方案造成支撐點(diǎn)的功效，允許很大的視角誤差，不造成彎折扭矩，使樞軸負(fù)載降至更少。

梅花型連軸器：適用伺服控制系統(tǒng)，主軸軸承傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓升降平臺(tái)、數(shù)控車床傳動(dòng)系統(tǒng)、減速箱電動(dòng)機(jī)。緊湊、無(wú)齒隙，出示三種不一樣強(qiáng)度聚氨酯彈性體，可消化吸收震動(dòng)，賠償軸向和角向誤差。構(gòu)造簡(jiǎn)易、便捷檢修、有利于查驗(yàn)、免維護(hù)保養(yǎng)、抗油和電氣設(shè)備絕緣層、操作溫度-60度-120度；紅梅花型體四瓣、六瓣和八瓣；固定不動(dòng)方法有健槽挑選選用連軸器傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)備，連軸器兩軸的對(duì)中誤差和連軸器的內(nèi)孔空隙，應(yīng)合乎設(shè)備的技術(shù)性文檔規(guī)定。如果沒(méi)有規(guī)定，應(yīng)合乎以下要求：兩截連軸器內(nèi)孔應(yīng)密不可分觸碰，兩軸允許徑向偏移為2.0-5.0Mm，允許軸向偏移為0.8-1.8毫米，許用角為移為1.0-2.0