萬(wàn)向聯(lián)軸器安裝前，應(yīng)清除兩側(cè)面，查驗(yàn)內(nèi)孔健槽口等相互配合狀況，然且擰緊螺釘，不允許松動(dòng)。萬(wàn)向聯(lián)軸器安裝好以后，一切正常運(yùn)作一個(gè)班，查驗(yàn)所有扭緊螺釘，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，以規(guī)定的擰緊扭距再一次擰緊，那般持續(xù)好幾個(gè)班，以保證不易松動(dòng)。

萬(wàn)向聯(lián)軸器拖拽面、十字頭、滾柱軸承等保證潤(rùn)滑，一般用2#工業(yè)化生產(chǎn)鋰基油脂或2#二硫化鉬鈣基脂，在一般規(guī)范下不斷運(yùn)作500小時(shí)給油一次，終斷運(yùn)作2個(gè)月給油一次，若高溫規(guī)范下工作上每周給油一次，給油時(shí)把滾柱軸承內(nèi)孔進(jìn)油孔螺釘擰開(kāi)，用髙壓加油槍引進(jìn)至外流才行。萬(wàn)向聯(lián)軸器一般運(yùn)用3個(gè)月必進(jìn)行維修保養(yǎng)一次，如發(fā)現(xiàn)印壓等一切正常毀壞情況，應(yīng)該馬上換。
為提升萬(wàn)向聯(lián)軸器的使用壽命，在維修保養(yǎng)拆裝進(jìn)，將十字軸調(diào)節(jié)180°，以保證電機(jī)軸承受能力交替運(yùn)用。應(yīng)避免 長(zhǎng)久性超載運(yùn)用和操作過(guò)程安全生產(chǎn)事故的造成。工作中運(yùn)作中，應(yīng)經(jīng)常觀察萬(wàn)向聯(lián)軸器是否造成發(fā)現(xiàn)異常的徑向搖晃和滾柱軸承發(fā)熱等情況，發(fā)現(xiàn)這類(lèi)情況馬上維修。在很有可能由于運(yùn)作的萬(wàn)向聯(lián)軸器導(dǎo)致生命安全和機(jī)械設(shè)備安全生產(chǎn)事故的每一個(gè)場(chǎng)所采用適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。

萬(wàn)向聯(lián)軸器所聯(lián)接的二軸沒(méi)有同一軸線(xiàn)處時(shí)，齒輪軸等速運(yùn)動(dòng)、從動(dòng)軸將在某一范圍所圍周期性變速運(yùn)動(dòng)，即兩軸不一樣歩。雙連十字軸等角速傳動(dòng)裝置基礎(chǔ)知識(shí)感覺(jué)將2個(gè)十字軸萬(wàn)向聯(lián)軸器連接起來(lái)起來(lái)運(yùn)用，則能消除獨(dú)立十字軸萬(wàn)向聯(lián)軸器傳動(dòng)裝置的不均勻性，可以進(jìn)行均速傳動(dòng)裝置，但需考慮到下列規(guī)范：a、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、齒輪軸和從動(dòng)軸三軸應(yīng)在同一平面設(shè)計(jì)圖內(nèi)；b、轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩側(cè)叉形聯(lián)接頭的叉口應(yīng)位于同一平面設(shè)計(jì)圖內(nèi)；雙連十字軸萬(wàn)向聯(lián)軸器，從動(dòng)軸可以得到穩(wěn)定的角速度及轉(zhuǎn)矩，并且轉(zhuǎn)動(dòng)軸可以伸縮節(jié)，以考慮到一些行走工業(yè)設(shè)備或?qū)嶒?yàn)室儀器對(duì)主、從動(dòng)軸位置在傳動(dòng)裝置中隨時(shí)變化的要求，即α1、α2隨時(shí)變化的要求。

但這類(lèi)萬(wàn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)軸的速度是變化的，從而會(huì)導(dǎo)致附加慣性力矩轉(zhuǎn)矩，導(dǎo)致歪曲振動(dòng)和振動(dòng)噪聲。因此為進(jìn)行驅(qū)動(dòng)軸的平衡運(yùn)作，一般規(guī)定扭矩公式不能超過(guò)萬(wàn)向軸額定電流轉(zhuǎn)矩的8%，大不能超過(guò)萬(wàn)向軸額定電流轉(zhuǎn)矩的30%。除此之外轉(zhuǎn)動(dòng)軸的存在使十字軸的軸向規(guī)格型號(hào)提升，并且轉(zhuǎn)動(dòng)軸伸縮節(jié)會(huì)導(dǎo)致軸向力的導(dǎo)致(當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸屈伸時(shí)在節(jié)叉處導(dǎo)致軸向抗拉強(qiáng)度，降低的情況下導(dǎo)致軸向壓力)。軸向力作用于十字軸滾柱軸承上，此外也導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)軸支撐點(diǎn)處的軸向載荷及徑向載荷。