上一篇文章我們講解了《卷筒聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)特征與工作原理》,這篇Rokee將接著講解《卷筒聯(lián)軸器的安裝與調(diào)試》的相關(guān)知識:
卷筒聯(lián)軸器安裝前,應(yīng)檢查聯(lián)接的配合表面,并清洗掉防銹油脂,去除毛刺,擦盡油污等。
卷筒聯(lián)軸器一般均為過盈配合,應(yīng)以解體加熱套裝。解體后,應(yīng)將全部零件集中放置,以免丟失和損壞。
安裝時,先將外蓋和密封圈套在外齒軸套的減速器側(cè),然后將外齒軸套加熱后套裝在減速器的輸出軸上。注意,加熱溫度可按其過盈量的大小及環(huán)境溫度加以計算確定。
外套(內(nèi)齒法蘭)與內(nèi)端蓋放入密封圈組合后做好外表的涂裝防銹套入卷筒上并定位緊固。
移動套筒對準外齒軸套緩慢套入,此時應(yīng)注意對準套入的位置即鋼碼。
安裝時,必須保證定位磨損指針的位置正確并校正L1值。
聯(lián)軸器與卷筒的聯(lián)接以及端蓋緊固應(yīng)采用強度性能等級大于或等于8.8級的螺栓組。
安裝時,在卷筒直徑D0處,每隔900測量減速器端面與卷筒端面之間的距離E。
卷筒聯(lián)軸器不能承受軸向載荷。卷筒工作時產(chǎn)生的附加軸向載荷必須由卷筒固定支承座承受,因此,聯(lián)軸器安裝時必須保證軸向定位正確。否則卷筒工作時產(chǎn)生的彈性水平位移可能會破壞聯(lián)軸器的軸向限位,造成聯(lián)接失效,甚至釀成嚴重事故。
卷筒聯(lián)軸器安裝時,應(yīng)使用規(guī)格為PT1/4的平頭油嘴,通過接頭連接。至此卷筒聯(lián)軸器安裝完畢。
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