靠背輪聯(lián)軸器用來將不同機(jī)構(gòu)中的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸牢固地聯(lián)接起來一同旋轉(zhuǎn)，并傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩的機(jī)械部件。有時(shí)也用以聯(lián)接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。

靠背輪常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯(lián)接，緊固在兩軸端，再通過某種方式將兩半聯(lián)接起來。

靠背輪聯(lián)軸器可兼有補(bǔ)償兩軸之間由于制造安裝不精確、工作時(shí)的變形或熱膨脹等原因所發(fā)生的偏移（包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移）；以及緩和沖擊、吸振。

靠背輪為俗稱，專業(yè)叫法為聯(lián)軸器以及法蘭，用于機(jī)械設(shè)備的連接。

對輪聯(lián)軸器慣性主軸線與旋轉(zhuǎn)軸線之間重心位置偏心量的可能值是平方和方根值而決定的，主要由兩半聯(lián)軸器和聯(lián)接螺栓組成，對輪聯(lián)軸器軸套孔裝配前，鏜削切割和鍵槽的修整聯(lián)軸器端面和其它表面的加工等。半聯(lián)軸器的軸套孔有圓錐孔和圓柱孔兩種形式，圓錐孔比圓柱孔在工藝特性上有較多的特點(diǎn)，圓錐形軸套孔容易獲得相配合部件之間的同心。

對輪聯(lián)軸器在工作過程中，并且會帶來燃油消耗空氣污染等后果，由于承受咬入沖擊動(dòng)載荷，使得聯(lián)軸器受到峰值轉(zhuǎn)矩，聯(lián)軸器承載能力下降，并在短時(shí)間內(nèi)失效，從而直接影響其正常工作，其中的較薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行替換或維修是重要和實(shí)用的。聯(lián)軸器兩軸相對半徑變位要求較好，找耦合同心度為0.2~0.6mm，存在很大困難。如果在駕駛過程中螺栓松動(dòng)，泵裝置的振動(dòng)和噪音可能會變大。